القضاء على الرطوبة في المرآب: 5 نصائح مفيدة

يواجه أي مالك مرآب ذات مرة ظاهرة غير سارة: الرطوبة في المرآب، مما يؤدي إلى التكثيف خلال موسم البرد. ليس من السهل التغلب على هذه الظاهرة، ولكنها ضرورية، لأن الماء يدمر الجدران، ويعزز تطور العفن ويؤدي إلى صدأ جسم السيارة، مما سيجبر عشاق السيارة على شراء كميات كبيرة من موفيل مع محول الصدأ لاحقًا. . دعونا نلقي نظرة على طرق التعامل مع الرطوبة ومعرفة ما ينصح به سائقي السيارات ذوي الخبرة.

من أين تأتي الرطوبة؟

بادئ ذي بدء، تحتاج إلى معرفة سبب الرطوبة في المرآب. ومن دون معرفة الأسباب يستحيل القضاء عليه.

في أغلب الأحيان، يحدث التكثيف لسببين:

• أثناء بناء المرآب، لم يهتموا بالعزل المائي. من الممكن أنه لم يتم ذلك على الإطلاق أو أنه تم بشكل غير صحيح.
• بسبب مشاكل التهوية، لا يتم تحديث الهواء في المرآب. وبعد ذلك لا يهم من أين يأتي الماء: فقد تم إحضاره على جسم سيارة مبلل أو تسرب من الخارج من خلال فتحات في العزل المائي - ليس لبخار الماء مكان يذهب إليه.

لمكافحة الرطوبة بنجاح، يتم إجراء تحسينات في كلا الاتجاهين. وبدون اتباع نهج منهجي، لن يكون من الممكن التعامل مع هذه المشكلة.

نصيحة رقم 1

قبل بناء المرآب، ادرس التوصيات المحددة في "متطلبات معدات المرآب". ستساعد هذه الوثيقة في تنظيم نظام التهوية بشكل صحيح أثناء البناء.

ما هو الخطأ في التكثيف وهل يجب أن نتعامل معه؟

عندما تتحول المحادثة إلى الحاجة إلى إزالة الرطوبة الزائدة من الهواء في المرآب، فإن بعض سائقي السيارات لا يفهمون حتى سبب القيام بذلك. لكن التكثيف خطير لعدة أسباب:

• في الجو الرطب، تحدث تفاعلات كيميائية بين الوقود والمواد الكيميائية الأخرى الخاصة بالسيارات. منتجات هذه التفاعلات أكثر سمية بكثير من المواد الأولية. يمكن أن تسبب التسمم.
• يصبح فيلم الماء المترسب على جدران المرآب بيئة مواتية للعفن والبكتيريا. تعتبر هذه الكائنات ضيوفًا غير مرحب بهم في أي زيارة، حيث تسبب أبواغها وفضلاتها أمراضًا رئوية حادة.
• تؤدي الرطوبة إلى التدمير السريع للمعادن (من جسم السيارة إلى الأدوات المخزنة في المرآب والهياكل الحاملة للمبنى).
• تتوسع الرطوبة المتراكمة في مسام الخرسانة عندما تتجمد. يؤدي هذا إلى ظهور شقوق صغيرة في المادة، وتتوسع تدريجيًا مع كل دورة تجميد جديدة.

نصيحة رقم 2

تحقق بعناية من جهات اتصال الأجهزة الكهربائية إذا كانت هناك رطوبة عالية في المرآب. تعتبر عمليات الأكسدة والتآكل بمثابة سلائف متكررة للدوائر القصيرة والحرائق.

كيفية توفير التهوية؟

التهوية الجيدة يمكن أن تقلل بشكل كبير من الرطوبة الداخلية. وتتمثل مهمتها في التأكد من خروج الهواء المرطب بشكل مفرط إلى الشارع واستبدال الهواء المنهك بهواء أكثر جفافاً من الشارع. وللقيام بذلك، يقومون بتنظيم النقاط التي تتدفق من خلالها الكتل الهوائية إلى الداخل والخارج. يتم ذلك بطريقتين: بناءً على التنظيم الصحيح للحمل الحراري واستخدام مراوح العادم.

التهوية الطبيعية: كيفية تنظيمها؟

لتنظيم التهوية الطبيعية، يتم استخدام المعرفة من دورة الفيزياء المدرسية: الهواء، التسخين، يميل إلى الأعلى. يكون الجو في المرآب أكثر دفئًا من الخارج، مما يعني أن الهواء سيخرج من خلال الفتحات الموجودة في السقف أو أعلى الجدار. وتقع المداخل بالقرب من الأرض على الجانب الآخر من المخارج. يتم إدخال قطع من الأنابيب أو قنوات التهوية المصنوعة من مواد البوليمر في الثقوب.

نصيحة رقم 3

لمنع دخول الحشرات والقوارض إلى المرآب عبر فتحات التهوية، يتم تغطيتها بقضبان أو شبكة دقيقة. فقط تذكر أن تقوم بتنظيف الغبار والأوساخ من الشبكة من وقت لآخر.

يتم تركيب الأنبوب الذي يدخل من خلاله الهواء إلى المرآب على ارتفاع 0.2 متر من الأرض. إذا وضعته في مستوى منخفض، فسوف تدخل الرطوبة المتبخرة من التربة إلى المرآب، وإذا وضعته مرتفعًا جدًا، فسوف تتشكل منطقة كبيرة غير مهواة في المرآب. يتم تركيب أنبوب العادم أسفل منحدر السقف لمنع دخول المطر أو الثلج إليه. إذا تم توجيه الأنبوب عبر السقف، فيجب تغطية قطعه بالفطر لمنع القطرات والثلج من الدخول إلى الداخل.

تركيب نظام التهوية القسرية

يتم ملاحظة كفاءة أكبر لنظام التهوية عندما تكون أنابيب العادم والإمداد مزودة بمراوح. وحتى الأنظمة منخفضة الطاقة التي تعمل بالشبكة الكهربائية ستكون كافية.

لتقليل تكاليف الكهرباء، يتم استخدام خيارين:

• تعمل المروحة بشكل مستمر، ولكن يتم ضبط سرعة دوران الشفرات (وبالتالي استهلاك الطاقة) على الحد الأدنى.
• يتم تشغيل المروحة لفترة قصيرة وتعمل بطاقة عالية. يمكن تشغيل النظام بواسطة صاحب المرآب نفسه (إذا كان يزوره بانتظام) أو عن طريق دائرة التحكم. هذه الدوائر مجهزة بمؤقتات أو أجهزة استشعار للرطوبة.

نصيحة رقم 4

من الأفضل وضع المروحة على أنبوب العادم. وهذا سيسمح للنظام بالعمل بجهد أقل، مما يعني نتائج أفضل مع كهرباء أقل.

هناك أيضًا خيارات مدمجة لأنظمة التهوية التي تجمع بين المبدأين الموصوفين.

تسرب المياه من المرآب

يعد تركيب العزل المائي خطوة مهمة في تجفيف جو المرآب. من الضروري التعامل معها بعد التفكير بعناية في جميع الفروق الدقيقة. من الأخطاء الشائعة تجاهل قنوات التهوية عند محاولة إغلاق المرآب. إذا قمت بمنع تدفق الهواء عند إنشاء العزل المائي، فسوف يتحول المرآب إلى حاوية مغلقة، والتي لن تفلت منها حتى المياه التي يتم جلبها على العجلات والأحذية.

لعزل المرآب عن المياه الجوفية، يتم عمل ذراع التسوية الخرساني على الأرضية الترابية. الجدران مطلية بمصطكي من البيتومين يصل ارتفاعه إلى 0.3-0.4 متر، ولن تسمح مثل هذه التدابير بدخول الرطوبة من المياه الجوفية أو هطول الأمطار إلى المرآب.

نصيحة رقم 5

قبل البدء في العمل، تعرف على مدى عمق المياه الجوفية في منطقتك (يمكنك الحصول على هذه المعلومات من الخدمة الجيوديسية). إذا كانت موجودة بالقرب من السطح، فقم بوضع طبقة من فيلم البوليمر العازل للماء قبل وضع ذراع التسوية وطلاء الجدران.

يتم توفير العزل المائي الإضافي للأرضية من خلال تركيبة بوليمر ذاتية التسوية. ولكن هذه طريقة مكلفة نسبيا، وتستخدم في الحالات الصعبة.

نصيحة من المتخصصين

يمتلك أصحاب المرآب ذوي الخبرة العديد من الطرق التقليدية لتجفيف الجو. للقيام بذلك، يتم استخدام الجير المطفأ، هلام السيليكا، الملح الصخري وغيرها من المواد استرطابي. كما أن تدفئة الغرفة باستخدام مسدس حراري أو موقد اللحام يعطي نتائج إيجابية أيضًا.لكن هذه الأساليب، على الرغم من أنها لا تتطلب الكثير من الجهد، إلا أنها تعطي تأثيرًا مؤقتًا فقط وتكون غير فعالة بدون مكافحة منهجية للرطوبة.